
Budowa układu rozrządu - jak działa, jakie ma elementy i kiedy wymienić, by uniknąć poważnych usterek silnika
Układ rozrządu to układ sterujący silnika - zespół elementów, które zarządzają jego pracą, umożliwiając precyzyjne momenty zapłonu i spalania oraz synchronizację ruchu tłoków z ruchom wałków korbowych. W 2026 roku najważniejsze komponenty to wałek rozrządu wykonany z stali typu 38CrSMA, łańcuch rozrządu o nośności 15 kW i napinacz z czujnikiem położenia. Typowe interwały wymiany łańcucha wynoszą 120 000 km lub 5 lat eksploatacji, a kontrola luzu wymaga pomiaru 1,5-2,5 mm w styczniku rozrządu. Diagnostyka powinna obejmować test cyfrowego momentu otwarcia z tolerancją ±2° oraz weryfikację działania czujnika położenia wałka - jego awaria może spowodować kolizję tłoka z cylindrem przy zakłóconym sterowaniu.



































